高速角接觸陶瓷球軸承精準(zhǔn)定位預(yù)緊與定壓預(yù)緊得比較取決于預(yù)緊量相同時，精準(zhǔn)定位預(yù)緊對軸承剛度提升效果比較大，并且精準(zhǔn)定位預(yù)緊時剛度改變對軸承負(fù)載產(chǎn)生的影響也小得多。精準(zhǔn)定位預(yù)緊在使用過程中，因為軸和軸承座的溫差所引起的軸向長短差，里外圈里的溫差所引起的徑向膨脹量以及為負(fù)載所引起的偏移等危害，會讓預(yù)緊量產(chǎn)生變化，而定壓預(yù)緊在使用過程中，預(yù)緊的改變能夠不予考慮。

因為角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的徑向游隙和軸向游隙中間有一定的關(guān)系，所以在涉及到游隙問題時，僅需特定其中一個標(biāo)值，在大多數(shù)的情形下要以軸向游隙為基本參數(shù)。調(diào)節(jié)軸承的游隙或預(yù)緊時，還可以在軸承做到零游隙后，根據(jù)扭松或卡緊軸里的螺帽或軸承座中一些帶外螺紋的構(gòu)件，如平墊圈。另一個方法是什么以內(nèi)圈或外側(cè)與擋肩中間位置加上一些薄厚通過計算出來的密封墊或密封圈。具體的選用哪一種方式來開展游隙的精確測量或改變，一般是依據(jù)要調(diào)整的總數(shù)而考量和確定。

應(yīng)用千分尺就是其中用于精確測量軸向游隙的辦法，比如用以精確測量輪圈軸承配置。在精確測量或改變圓錐滾子軸承的游隙時，先要不斷驅(qū)動軸或軸承座幾個星期，以保證滾子軸承大端口與內(nèi)孔的擋邊有較好的觸碰。不然會對測量值的精確性，根本無法調(diào)整至事先設(shè)置游隙或預(yù)緊。

角接觸球軸承軸向預(yù)緊：軸向預(yù)緊法大致可以分為精準(zhǔn)定位預(yù)緊和定壓預(yù)緊二種。在精準(zhǔn)定位預(yù)緊中，可以通過調(diào)節(jié)軸套或密封墊尺寸，得到適合預(yù)緊量，還可通過精確測量或操縱啟動摩擦力矩來調(diào)得適宜的預(yù)緊，還可以直接用事先調(diào)準(zhǔn)預(yù)緊量成雙雙連軸承來達(dá)到預(yù)緊的效果，這時一般不需客戶再次調(diào)節(jié)，但凡通過軸向預(yù)緊的軸承，使用中其位置關(guān)系絕對不會產(chǎn)生變化。定壓預(yù)緊要用壓縮彈簧、蝶形彈簧等使軸承獲得適合預(yù)緊的辦法。預(yù)緊扭簧的剛度—般會比軸承的剛度小得多，因此定壓預(yù)緊的軸承位置關(guān)系在使用過程中會有所變化，但預(yù)緊量卻大概不會改變。

角接觸球軸承徑向預(yù)緊：徑向頂緊法多應(yīng)用在承擔(dān)徑向負(fù)載的錐體孔軸承中，典型的是雙排高精密短圓柱滾子軸承運(yùn)用螺帽調(diào)節(jié)這類軸承相較于錐型電動機(jī)軸的軸向部位，使內(nèi)孔有適宜的膨脹量而獲得徑向負(fù)游隙，此方法一般用于車床主軸和噴氣式發(fā)動機(jī)中。

扭矩準(zhǔn)，才能轉(zhuǎn)得穩(wěn)！

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